Miksi sähköautot ja ladattavat hybridit herättävät edelleen tunteita taloyhtiöissä?

4.5.2026

Sähköautojen ja ladattavien hybridien latauspisteasiat ovat olleet neuvonnassa yksi suosikkiaiheista sekä lakineuvonnan että teknisen neuvonnan puolella jo pitkään. Ladattavat autot herättävät taloyhtiöissä jopa tunne-, jos ei nyt myrskyjä, niin ainakin puhureita. Osasyy puhureihin lienee siinä, että ladattavat autot herättävät sekä aiheellisia että osin aiheettomia huolenaiheita.

Kiinteistöliitto Pirkanmaan teknisessä neuvonnassa kolme asiaa tai huolenaihetta korostuvat:

1.      Taloyhtiö ei ole huoltoasema

Taloyhtiö ei ole huoltoasema -lauseen kuulee monesti. Latauspisteiden asentaminen mietityttää kustannusten puolesta monia. Tämä huoli on mielestäni aiheeton. Asianmukaisesti asennetussa latauspisteessä lataukseen käytetystä sähköstä ei aiheudu kustannuksia muille osakkaille. Mikäli yhtiökokous päättää asennuttaa yhtiön hallitsemille autopaikoille latauspisteitä, niiden rakentamisen kustannukset jaetaan kaikille osakkaille yhtiöjärjestyksen vastikeperusteen mukaan. Tähän joutuu myös polttomoottoriauton omistava tai autotonkin osakas osallistumaan, kuten muihinkin taloyhtiön remontteihin. Lohtuna voinee ajatella, että kiinteistön arvo nousee ja osakkeiden haluttuus kyseisestä yhtiöstä lisääntyy. Ladattavien autojen edelleen lisääntyessä latauspisteiden puute tulee varmasti vaikuttamaan asuntokauppaan.

2.      Tulipaloriski

Vaikka Tampereella sattui lokakuussa 2025 iso parkkihallipalo, jonka syttymissyynä oli latauksessa ollut hybridiauto, ovat ladattavien ajoneuvojen palot harvinaisia. Polttomoottoriautopaloja taitaa edelleenkin syttyä enemmän kuin ladattavien autojen paloja. Akkupalojen sammuttaminen on toki hieman haastavampaa kuin muiden palojen, mutta kyllä polttomoottoriautokin palaessaan saa pahaa jälkeä aikaan. Tulipaloriskiä pienentää, että sähköjärjestelmä on tarkastettu, latauspiste asianmukainen ja lataaja toimii oikein. Mistä tahansa pistorasiasta ja tavallisia jatkojohtoja käyttäen ei latausta tule tehdä eikä taloyhtiön latausta sallia. Tulipalojen havaitseminen mahdollisimman varhain pienentää vahinkojen määrää. Huoli tulipalosta ei ole täysin aiheeton, mutta huolen pitäisi kohdistua taloyhtiössä pikemminkin yleiseen paloturvallisuuden parantamiseen ja kaikkien palojen mahdollisimman varhaiseen havaitsemiseen.

3.      Huipputehon tarpeen lisääntyminen ja tehomaksu

Tämä huoli on aiheellinen. Sähkömarkkinalain muutos  hyväksyttiin eduskunnassa alkuvuodesta 2025 ja energiaviraston määräys sähkönjakelupalveluiden maksurakenteiden harmonisoimiseksi on näillä näkymin astumassa voimaan 1.1.2029. Lakiuudistuksen yhtenä tavoitteena on yhdenmukaistaa jakelu- eli siirtomaksujen rakenteita ja edistää tehomaksun käyttöönottoa myös pienasiakkaille. Tehopohjaisella hinnoittelulla puolestaan pyritään ohjaamaan asiakkaita pienentämään kulutushuippujaan.  Sähköautojen määrän lisääntyessä taloyhtiöissä ja tehomaksukomponentin mahdollisesti yleistyessä myös pienempien taloyhtiöiden sähkönsiirtosopimuksissa, kannattanee asiaa seurata, tutkia kiinteistön sähkönsiirtosopimus ja sähkötehonkäyttö ja harkita älykkäämpien latausjärjestelmien (dynaaminen kuormanhallinta) hankkimista, että taloyhtiö välttyy latauksen aiheuttamilta tehomaksuilta.

Vaikka EU:ssa vuodenvaihteessa kohistiinkin polttomoottoriajoneuvojen valmistuskiellon vesittämisestä, jatkaa ladattavien autojen kanta vääjäämätöntä kasvuaan Suomessa. Vuonna 2023 Pirkanmaalla ensirekisteröitiin yli 3600 ladattavaa autoa, kun sähköauton hankintatuen innoittamana hankitut uudet sähköautot saapuivat Suomeen. Vuonna 2024 ladattavia henkilöautoja ensirekisteröitiin Pirkanmaalla 2643 kappaletta ja viime vuonna 3007 kappaletta, joista suurin osa on täyssähköautoja. Vaikka taloyhtiön pihassa ei vielä kököttäisi ladattavaa autoa, niin kyllä se sinne kohta ilmestyy.